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新机场2040年建成后将成世界最大机场

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新机场2040年建成后将成世界最大机场

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文章导读:京华时报讯(记者翟烜)中国设计节昨天在大兴正式开幕。北京新航城控股有限公司副总王宝玲在会场演讲时透露,北京新机场将分两个阶段建设,到2040年,旅客吞吐量将达到1亿人次,成为世界最大的机
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京华时报讯(记者翟烜)中国设计节昨天在大兴正式开幕。

   北京新航城控股有限公司副总王宝玲在会场演讲时透露,北京新机场将分两个阶段建设,到2040年,旅客吞吐量将达到1亿人次,成为世界最大的机场。

    王宝玲说,新机场2019年正式投进使用,4条跑道年旅客吞吐量达到4500万人次。

   同时后期建设同步入行,到2025年实现年旅客吞吐量达到7200万 人次,货邮吞吐量200万吨;2040年再建两条跑道,达到6条跑道,年旅客吞吐量达到1亿人次,货邮吞吐量400万吨。

    按照目前排在全球首位的美国洛杉矶机场年旅客吞吐量9600万人次不变的情况,北京新机场到2040年将成为世界最大的机场。

   另外,新机场候机楼设计理念确定为凤凰造型,与首都机场的龙形相呼应。

    该设计理念并非单纯刻意追求凤凰造型,而是会凭借这一造型给旅客带来很大的利便,例如行李入港时间只需13分钟,从安检处到最遥的登机口仅630米,只要步行8分钟就可走到。

    王宝玲先容,根据往年对临空经济区的设计研究,初步提出了"一带两区三镇”的方案。

   两区三镇将围绕临空工业入行功能布局,共同形成发铺空间。

   围绕临空经济 区的战略定位,包括国家临空经济的引领区,国家对外交去功能的承载区和立异示范区。

   这些区域的建设不仅要符合国家和北京的政策,还要知足北京的需求,施展 北京的上风,具有航空联系关系性。

   因此新机场方面制定了金字塔型生态体系,其中三大主导工业包括航空联系关系工业,健康工业,旅游工业;两大支柱工业包括出产型物 业和智能制造工业。

    2016年新机场将宣布临空经济区城市设计需求招标书,包括地下空间综合利用规划研究,海绵城市实施思路研究,工业环境构建方案研究,综合保税区可行性研 究,湿地公园概念方案研究,城市风采和历史文化传承,轨道交通及站点一体化设计研究,新机场安顿房公共空间景观设计研究等14个方面。

   围绕新机场建设的临 空经济区目前正由国家发改委牵头编制,并在向国务院的报批过程中。

    新机场临空经济区规划布局 一带: 永定河的滨水休闲带两区: 临空区东区和西区(分属榆垡镇和礼贤镇) 三镇: 北侧的庞各庄镇,魏善庄镇,安定镇